Лодочный мотор Tohatsu MFS6DS S

Лодочный мотор Tohatsu MFS6DS S - четырехтактный одноцилиндровый мотор мощностью 6 л.с. с румпельным управлением, передачами вперёд-нейтраль-назад, цифровой системой зажигания (CD), ручным переводом в мелководный режим, внешним бензобаком на 12 л.

Преимущества мотора Tohatsu:

• 4-тактный цикл работы (как у автомобилей). Моторы, работающие в 4 такта (4 хода поршня), имеют более сложный, чем в 2-тактных, выверенный многолетним использованием во всевозможных двигателях внутреннего сгорания механизм, который обеспечивает ровную работу мотора при разных оборотах: от холостых до максимальных; значительную (до 40% по сравнению с 2-тактными) экономию топлива, а также очень чистый выхлоп, соответствующий самым строгим международными экологическим требованиям.
• Малая мощность - 6 л.с. - обеспечивается 1 цилиндром (диаметр 59 мм, ход 45 мм). Лодка длиной до 3,5 м с таким мотором будет развивать скорость 15-20 км/ч в водоизмещающем режиме даже против течения, а с весом до 100 кг - достигнет скорости порядка 30 км/ч в режиме глиссирования. Двигатель рекомендуется использовать на 2-4-местных моторных лодках вроде B300, где будет заметно его преимущество перед созданным на той же базе мотором в 5 л.с. Tohatsu MFS 5 S-S.
• Внешний бензобак, как у более мощных моторов, позволил получить большую автономность и упростить конструкцию, и сделать мотор на 0,5 кг легче.
• Рычаг переключения передач расположен фронтально для удобства управления. Имеются три передачи: вперёд-нейтраль-назад.
• Удобство в использовании. Мотор MFS 6 S-S лёгкий (25,5 кг) и удобный в переноске и управлении. Длина румпеля увеличена на 110 мм. Цифровая система зажигания (CD) обеспечивает быстрый запуск двигателя. Выхлоп отработанных газов через винт снижает уровень шума.
• Долговечность. Материал мотора - алюминиевый сплав - и сложная многослойная система окраски защищают его от повреждения и коррозии. Цинковое покрытие системы охлаждения защищает от морской воды внутренние части двигателя.