Велосипед 28" Pride Ti-Rocx 2025 20" серый SKD-66-47

Велосипед Pride Ti-Rocx 2025 позволит нестись по бездорожью, перепрыгивая ветки и корни, попадающиеся на тропе. Его можно обвешать тяжелыми сумками с провизией и крутить педали тысячи километров под ливнями и солнцем. А можно карабкаться на нем сквозь ветви елей и кустарники, чтобы попить кофе на любимой карпатской лужайке. Что бы вы ни делали со своим T-Rocx, в ответ он будет только беззаботно сверкать титановым сиянием изящных труб и звать в новые приключения.

В обновленной версии байк получил новую рулевую колонку с переработанным портом проводки (прошлая была немного косячная), верхняя труба получила более прочную конструкцию, немного добавили бонок, где их не хватало, и немного убрали лишние (все как вы просили), появилось крепление Braze-On для переднего переключателя и заменили обычную карбоновую вилку на крутую гравийно-туринговую Pride Grinder!

Преимущества:

• Рама изготовлена из титана. Это легкий и очень крепкий материал, не боящийся коррозии. А также титан отлично гасит вибрацию от дорожного полотна
• Карбоновая вилка сглаживает мелкие вибрации и отлично противостоит торсионным нагрузкам
• На раме много креплений для аксессуаров и сумок с креплением типа direct mount
• Фреймсет поддерживает установку полноразмерных крыльев и багажника
• Внутренняя проводка троса переключателя и гидролиний
• Трансмиссия Shimano GRX 800-й группы работает как часы даже при сильных нагрузках
• Переключатель GRX 812 имеет жесткую пружину и специальную муфту, которая делает ее еще более жесткой, чтобы значительно снизить вероятность спадания цепи
• Одна звезда впереди 40т и кассета на 11 скоростей 11-42т – это идеальное соотношение для гравийника, позволяющее как мчаться по ровному асфальту, так и продираться по горным тропам
• Дисковые гидравлические тормоза Shimano GRX 810 остановят байк вовремя и в любых условиях, поскольку имеют отличную модуляцию и очень мощное тормозное усилие
• Дуалы Shimano GRX 810 – это самые удобные тормозные ручки из всех существующих, а также их конструкция позволяет полноценно пользоваться тормозами даже из верхнего положения рук "на пистолетах"
• Втулки Novatec на промах отлично катятся и не требуют обслуживания. К раме крепятся сквозными осями 12 мм, образуя с фреймсетом жесткое, почти монолитное соединение
• Колеса и покрышки поддерживают бескамерное использование. Остается только намотать ленту, залить герметик, снизить давление в покрышках и наслаждаться комфортной ездой, лучшим сцеплением с дорогой и почти не обращать внимания на проколы