Багажники для велосипедов

Как выбрать багажник для велосипеда

Вопрос «Как выбрать багажник для велосипеда» наверняка заинтересует велосипедистов, приятным увлечением которых является путешествие со своим двухколесным товарищем. И вполне вероятно, что данный вопрос актуален и для любителей ездить на велосипеде на работу ил на обычную прогулку по парку.

Чаще всего важность установки велобагажника возникает у владельцев горных велосипедов, которые, как правило, не комплектуются багажниками. Соответственно необходимо где-то размещать рюкзак или сумку с вещами или туристическим снаряжением.

Если же проанализировать, то ситуация с наличием багажника следующая:

• городской тип велосипеда: часто можно встретить модели с уже установленным багажником;
• кроссовый тип велосипеда в основном не обеспечен данным приспособлением, но при его отсутствии его можно установить;
• велосипед круизер (ретро): не часто, но можно встретить уже модели с установленным багажником. Также иногда предусмотрена возможность самостоятельной установки;
• туристический велосипед: в целом, в конструкции он уже присутствует;
• складной велосипед: 50/50.

Этапы выбора

Выбор багажника для велосипеда состоит из пары этапов:

• определения подходящего вида конструкции;
• выбора материала, из которого он изготовлен.

Важность вышеуказанных пунктов очевидна, так как они помогают определить вид багажника, который подойдет к имеющемуся велосипеду, а также способность выдерживать груз, который планируется на него возложить. При желании купить багажник для велосипеда в Киеве или другом городе Украины, следует помнить о пунктах, определяющих его высокое качество.

К ним можно отнести:

• вид конструкции;
• выдерживание определенной нагрузки, в зависимости от дальности запланированной поездки и количества вещей. Для надежных моделей величину динамической нагрузки (по кочкам) определяют в 50 кг, обычной – до 25 кг;
• присутствие дужек для защиты от попадания деталей велобаула («штанов») или элементов груза в колеса велосипеда;
• ремонтопригодность (очень желательный пункт при совершении дальних поездок);
• надежность крепления;
• легкость.

Виды багажников

Классический. У таких багажников перья рамы и эксцентрик подседельного штыря служат точками крепления. Выглядит такая модель как обычная площадка со стойками по бокам, которые могут крепиться как к дропаутам заднего треугольника, так и прикручиваться с помощью хомутов к верхним перьям. В верхней части такая модель может крепиться либо за подседельную трубу, либо к верхним перьям велобайка.

Основными преимуществами такой конструкции являются:

• комфорт использования;
• хорошая устойчивость;
• хорошая сбалансированность.

Данный вариант хорош в алюминиевом исполнении.

Консольный. Крепится такой багажник с помощью парочки болтов за подседельный штырь. Такая конструкция предусматривает перевозку не очень тяжелых грузов. Производителями предусматривается выдерживание нагрузки до 25 кг и данная величина характерна скорее для ровных дорог. Хотя некоторый опыт пользователь показывает, что на неровных дорогах лучше класть на него небольшой вес – до 8 кг. Поэтому следует обращать внимание на качественные и проверенные бренды. Часто такой вариант используется на двухподвесах.

Преимущества:

• быстро монтируется/демонтируется;
• крепление является универсальным и, как правило, рассчитано для подседельных труб разного диаметра;
• приемлемая стоимость.

V-образный. Если решено купить данный тип, следует учитывать, что они рассчитаны для установки на велосипеды с разным диаметром колес и особенностями рамы. Такая конструкция выглядит как площадка, по бокам которой имеется две, а иногда и больше стоек, которые отвечают за выдерживание нагрузки и увеличение прочности всей конструкции. Местами для его крепления могут служить подседельный штырь, а также перья рамы.

Особенности:

• высокая прочность;
• хорошее поведение при перемещении по неровной поверхности на дальние расстояния.

Передний багажник/корзина – подходящий вариант для езды по городу. Для долгих поездок такая модель не подойдет, так как сможет помешать обзору при перемещении. Плюс ко всему в них можно положить только легкие вещи (до 5-7 кг).

Материал для изготовления

Алюминий – наиболее традиционный материал для изготовления багажников. Такая модель отличается легкостью, приемлемой ценой и достаточно долгим сроком службы при бережном отношении. Могут выдерживать до 25 кг.

Сталь также является часто используемым материалом. При этом он является наиболее ремонтопригодным с хорошим сроком службы. По весу тяжелее, чем алюминиевые модели.

Титан. Самый прочный и долговечный, но и самый дорогой вариант. Волне подходящая модель для перевозки тяжелых грузов. Основное преимущество – устойчивость к коррозии.