Готівкою, Банківської картою, Безготівковий розрахунок, Кредит і розстрочка
Велосипед Marin Stinson 2 2023 - швидкий і маневровий крос-кантрійний хардтейл, який принесе неймовірне задоволення своєму власникові від почуття бездоганного контролю над байком на високій швидкості, дозволяючи райдеру прокачувати навички і ставити нові рекорди.
Рама велосипеда зроблена з фірмового, найлегшого з усіх модифікацій, алюмінієвого сплаву Series 4 і обладнана міцними дропаутамі, виготовленими методом 3D кування. Рульова труба має конусну форму, яка допомагає витримати сильні удари і не зламатися при приземленнях або швидкій їзді по трасах зі складним рельєфом. До труб, з яких зроблена рама, застосований подвійний баттинг - товщина стінок змінюється двічі. Це дозволило скинути зайву вагу, зробивши стінки максимально тонкими в місцях, які не відчувають перевантажень, але залишивши товщину незмінною в ключових точках. Це дозволило сильно знизити вагу рами, залишивши міцність конструкції на високому рівні.
Для досягнення найкращих динамічних характеристик розгону та їзди в гору, а також кращого контролю над байком, пера вкоротили до 425 мм. Але найбільший приріст контролю в керуванні, особливо на технічних трасах з різкою зміною рельєфу, дають завалений кут рульової 67 градусів, майже як у трейлових велосипедів, більша колісна база, ніж у класичних кантрійніков, і дуже широке кермо 780 мм. Низький і довгий передній трикутник, разом з правильно підібраним кутом підсідельною труби дозволяють райдеру легко знайти баланс над байком, що б педалювання було максимально ефективним, як сидячи в сідлі, так і стоячи на педалях. Досить висока каретка і шатуни з однією зіркою значно покращують прохідність велосипеда.
Рама передбачає внутрішню проводку дроппера. Троси та гідролінії також заховані всередину рами, що б зменшити ймовірність їх пошкодження і полегшити чистку байка після їзди в дощову погоду. До того ж це робить зовнішній вигляд набагато привабливіше, особливо в поєднанні з мінімалістичним дизайном велосипеда.
Повітряно-масляна вилка RockShox Judy Silver TK оснащена наскрізною віссю стандарту Boost 15x110 мм, блокуванням ходу, для зменшення розгойдування на рівній поверхні та при їзді в гору, а також технологією TurnKey, яка дозволить вилці спрацювати і згладити нерівність навіть в заблокованому стані. Хід вилки 120 мм відмінно "з'їдає" великі вибоїни та удари, що б райдер не втрачав керування на ділянках траси з великими каменями і корінням. Котиться велосипед на колесах з дуже популярним розміром 29", який надає найкращий накат з усіх сучасних розмірів в маунтінбайкінгу, а також вони стабільніше й комфортніше їдуть по дрібних нерівностях, на відміну від не менш популярні колеса 27,5".
Ободи коліс виготовлені з двостінного профілю, який на стику посилений штифтовим з'єднанням. Втулки з кованого алюмінію зроблені за стандартом Boost, зі збільшеною шириною, для більшої жорсткості коліс. З'єднані втулки з ободами 32-ма спицями з нержавіючої сталі. Колеса, як і покришки, підтримують безкамерне використання. Протектор покришок Vee Tire Rail Rocco відмінно поєднує гарне зчеплення та швидкий розгін на бездоріжжі. Ширина 2,3"добре поглинає тряску від дрібних нерівностей, і додатково поліпшує зчеплення за рахунок більшої плями контакту з дорожнім полотном.
За гальмування відповідають гідравлічні гальма Shimano BR-MT201/UR300 з роторами 180 мм ззаду і спереду. Вони мають гарну модуляцією і потужність, але для важких райдерів вони можуть не підійти при агресивному стилі їзди. Трансмісія Shimano Deore на 12 швидкостей, з касетою на 11-51 зубів, дозволить швидко нестися, як по рівнині, так і по крутих пагорбах, дуже точно підбираючи необхідну передачу. Задній перемикач має спеціальний механізм, при включенні якого, лапка стає більш жорсткою, зменшуючи розгойдування ланцюга і знижуючи ймовірність його спадання при їзді по камінню і коріннях.
